{"id":4205,"date":"2023-09-13T13:39:46","date_gmt":"2023-09-13T12:39:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.laratrans.com\/?p=4205"},"modified":"2023-11-02T17:23:19","modified_gmt":"2023-11-02T16:23:19","slug":"tipos-de-semi-reboques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.laratrans.com\/pt-pt\/tipos-de-semi-reboques\/","title":{"rendered":"Tipos de semi-reboques"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Semirreboque de caixa plana<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Este tipo de semirreboque \u00e9 utilizado principalmente para mercadorias paletizadas ou n\u00e3o paletizadas de maiores dimens\u00f5es que n\u00e3o necessitam de cobertura de lona. S\u00e3o normalmente utilizados para curtas dist\u00e2ncias e, em muitos casos, para trabalhos relacionados com a constru\u00e7\u00e3o ou obras civis.<\/p>\n\n\n\n<p>Tamb\u00e9m s\u00e3o utilizados em zonas agr\u00edcolas para o transporte de paletes de produtos agr\u00edcolas ou de frutas e legumes.<\/p>\n\n\n\n<p>Tamb\u00e9m podem incorporar diferentes op\u00e7\u00f5es, como ber\u00e7os para carretos, fechos de tor\u00e7\u00e3o para carregar contentores, suportes para estacas de madeira, etc. &#8230;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"596\" height=\"335\" src=\"https:\/\/www.laratrans.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/semiremolque_plataforma_lisa-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4206\" srcset=\"https:\/\/www.laratrans.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/semiremolque_plataforma_lisa-1.png 596w, https:\/\/www.laratrans.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/semiremolque_plataforma_lisa-1-300x169.png 300w, https:\/\/www.laratrans.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/semiremolque_plataforma_lisa-1-280x157.png 280w\" sizes=\"(max-width: 596px) 100vw, 596px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Semirreboque de lona deslizante<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Este \u00e9 o tipo de semirreboque de carga geral mais utilizado. Geralmente, ambos os lados, o teto e a traseira podem ser abertos. Os lados est\u00e3o normalmente equipados com pilares e perfis de alum\u00ednio para prote\u00e7\u00e3o e separa\u00e7\u00e3o entre as mercadorias e a lona exterior. O tejadilho \u00e9 normalmente deslizante, de modo a que as mercadorias possam ser introduzidas atrav\u00e9s dele. As portas traseiras s\u00e3o sempre de abrir para que a mercadoria possa ser carregada a partir dos cais de carga, embora haja mercadorias que s\u00f3 s\u00e3o carregadas pelas laterais, dadas as medidas de comprimento ou devido a necessidades do cliente, tanto para carga como para descarga.<\/p>\n\n\n\n<p>Tem ainda uma variante conhecida por semi-lona, que \u00e9 uma mistura de lona deslizante, mas com portas laterais de alum\u00ednio, que \u00e9 normalmente utilizada quando a mercadoria a carregar no seu interior, ou n\u00e3o \u00e9 muito est\u00e1vel ou exerce uma press\u00e3o excessiva sobre a lona, o que pode ser prejudicial, mas que, com a coloca\u00e7\u00e3o destas laterais de alum\u00ednio, essa press\u00e3o \u00e9 reduzida, exercendo-a sobre uma superf\u00edcie de maior resist\u00eancia do que uma simples lona. \u00c9 de salientar que quando estamos a falar de uma lona deslizante, mas com laterais interiores em alum\u00ednio, \u00e9 o ve\u00edculo mais resistente e f\u00e1cil de operar para os condutores, desde que estejamos a falar de ve\u00edculos vers\u00e1teis para carga geral.<\/p>\n\n\n\n<p>Todas as vers\u00f5es est\u00e3o dispon\u00edveis com ber\u00e7os de bobinas opcionais. Especialmente concebido para o transporte de bobinas ou tiras de a\u00e7o, quer em linha reta quer inclinada, com equipamento espec\u00edfico para este tipo de trabalho.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"593\" height=\"334\" data-id=\"4209\" src=\"https:\/\/www.laratrans.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/semirremolque_lona_corredera_bobina.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4209\" srcset=\"https:\/\/www.laratrans.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/semirremolque_lona_corredera_bobina.png 593w, https:\/\/www.laratrans.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/semirremolque_lona_corredera_bobina-300x169.png 300w, https:\/\/www.laratrans.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/semirremolque_lona_corredera_bobina-280x158.png 280w\" sizes=\"(max-width: 593px) 100vw, 593px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"595\" height=\"334\" data-id=\"4212\" src=\"https:\/\/www.laratrans.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/semirremolque_lona_corredera_3.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4212\" srcset=\"https:\/\/www.laratrans.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/semirremolque_lona_corredera_3.png 595w, https:\/\/www.laratrans.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/semirremolque_lona_corredera_3-300x168.png 300w, https:\/\/www.laratrans.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/semirremolque_lona_corredera_3-280x157.png 280w\" sizes=\"(max-width: 595px) 100vw, 595px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"607\" height=\"371\" src=\"https:\/\/www.laratrans.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/semirremolque_lona_corredera_2-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4215\" 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class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"596\" height=\"361\" data-id=\"4220\" src=\"https:\/\/www.laratrans.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/semirremolque_furgon_carga_seca_4.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4220\" srcset=\"https:\/\/www.laratrans.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/semirremolque_furgon_carga_seca_4.png 596w, https:\/\/www.laratrans.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/semirremolque_furgon_carga_seca_4-300x182.png 300w, https:\/\/www.laratrans.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/semirremolque_furgon_carga_seca_4-280x170.png 280w\" sizes=\"(max-width: 596px) 100vw, 596px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"597\" height=\"357\" data-id=\"4218\" 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frigor\u00edficos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Todas as paredes do ve\u00edculo s\u00e3o isoladas e possui um equipamento de refrigera\u00e7\u00e3o na parte da frente, que permite manter uma ou mais temperaturas no interior do ve\u00edculo, independentemente da temperatura interior.<\/p>\n\n\n\n<p>Ve\u00edculo utilizado principalmente para o transporte de mercadorias perec\u00edveis de diferentes tipos, bem como outros tipos de produtos que requerem uma temperatura constante durante o transporte, plantas, vacinas, produtos qu\u00edmicos, etc. &#8230;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-5 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"594\" height=\"359\" data-id=\"4230\" src=\"https:\/\/www.laratrans.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/semirremolques_furgon_frigorifico_1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4230\" 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